Objawy niskiego ciśnienia oleju w generatorze diesla

Czym jest ciśnienie oleju i dlaczego jest ważne?

Ciśnienie oleju to siła, która tłoczy olej silnikowy przez silnik generatora diesla. Umożliwia ono przepływ oleju z miski olejowej do kluczowych elementów silnika, takich jak łożyska, tłoki i wałki rozrządu. Prawidłowe ciśnienie oleju zapewnia dotarcie oleju do wszystkich elementów silnika.

Do czego służy olej silnikowy?

• smarowanie: Zmniejsza tarcie i zapobiega bezpośredniemu kontaktowi ruchomych części metalowych.
• Chłodzenie: Pomaga odprowadzać ciepło od podzespołów silnika.
• Czyszcząca: Zbiera brud, zanieczyszczenia i cząsteczki metalu i przenosi je do filtra oleju.

Normalny zakres ciśnienia oleju

Normalne ciśnienie oleju różni się w zależności od modelu i producenta generatora diesla. Konstrukcja silnika, obciążenie robocze i temperatura również mogą wpływać na ciśnienie oleju. Zawsze należy zapoznać się z instrukcją obsługi generatora, aby określić prawidłowy zakres ciśnienia oleju dla konkretnego urządzenia.

Dlaczego niskie ciśnienie oleju jest niebezpieczne

• Zarekwirowany generator: Bez odpowiedniej ilości oleju części wewnętrzne mogą o siebie ocierać, co może prowadzić do ich przegrzania i pęknięcia.
• Wygięte lub uszkodzone zawory: Zawory mogą nie zamknąć się prawidłowo przed powrotem tłoka, co może spowodować wygięcie lub uszkodzenie zaworów.
• Zużyte lub uszkodzone łożyska: Bez odpowiedniego smarowania wzrasta tarcie, co powoduje zużycie lub pękanie łożysk.
• Uszkodzenie pompy olejowej: Niskie ciśnienie oleju może również uszkodzić pompę olejową. Uszkodzona pompa może pogorszyć problemy ze smarowaniem i doprowadzić do dalszych uszkodzeń silnika.

Naprawa lub wymiana tego typu usterek może być kosztowna, a w poważnych przypadkach konieczna może być wymiana całego generatora.

Przyczyny i rozwiązania problemu niskiego ciśnienia oleju w generatorach diesla

1. Niski poziom oleju w generatorze

Niski poziom oleju jest jedną z najczęstszych przyczyn niskiego ciśnienia oleju. Gdy poziom oleju spadnie poniżej przewodu zasilającego pompy oleju, pompa nie może dostarczyć oleju do podzespołów silnika, co powoduje spadek ciśnienia. Niski poziom oleju może być również spowodowany wyciekami oleju. Nieszczelności zewnętrzne lub wewnętrzne zmniejszają całkowitą ilość oleju w układzie, obniżając ciśnienie.

Rozwiązanie: Dodaj określoną ilość środka smarującego i użyj rodzaju środka smarującego zalecanego w instrukcji obsługi.

2. Olej w generatorze jest zanieczyszczony

Niskie ciśnienie oleju może wystąpić, gdy płyn chłodzący, paliwo lub woda zmieszają się z olejem. Nadmiar płynu podnosi poziom oleju w skrzyni korbowej i zazwyczaj wskazuje na wyciek z innej części generatora. Typowe zanieczyszczenia to olej napędowy, płyn chłodzący lub woda.

Rozwiązanie: Zidentyfikuj i usuń przyczynę wycieku. Po usunięciu problemu spuść zanieczyszczony olej, napełnij układ zatwierdzonym olejem i wymień filtr oleju.

3. Zawory obejściowe oleju generatora otwarte

Jeśli zawory obejściowe oleju pozostaną otwarte, ciśnienie oleju może spaść. Dzieje się tak często, gdy do układu olejowego przedostaną się zanieczyszczenia lub brud. Zużycie wewnętrzne silnika przez takie elementy, jak wałki rozrządu, wały korbowe lub tłoki, może powodować powstawanie cząstek metalu, które blokują lub uszkadzają zawory.

Rozwiązanie: Zdemontuj zawory obejściowe oleju i usuń wszelkie zanieczyszczenia. Zalecane jest również wyczyszczenie otworów zaworów. Po wyczyszczeniu wymień olej i filtr oleju.

4. Przewody olejowe lub kanały olejowe nie działają

Zerwane, odłączone lub zablokowane przewody olejowe mogą obniżyć ciśnienie oleju. Kanały olejowe mogą również zostać zatkane zanieczyszczeniami lub niewspółosiowe, uniemożliwiając prawidłowy przepływ oleju. Otwarty układ smarowania może być również spowodowany brakiem lub uszkodzeniem dyszy chłodzącej tłok. Nieprawidłowy montaż, zablokowanie lub uszkodzenie może wpłynąć na smarowanie i doprowadzić do zatarcia tłoka. 

Rozwiązanie: Sprawdź przewody i kanały olejowe, aby upewnić się, że są prawidłowo podłączone i nie są uszkodzone ani zatkane. Sprawdź dysze chłodzące tłoki pod kątem prawidłowego montażu i stanu.

5. Zablokowanie rury ssącej olej

Rura ssąca oleju zawiera sitko wlotowe, które może ulec zatkaniu lub uszkodzeniu. To ograniczenie może powodować kawitację i prowadzić do niskiego ciśnienia oleju. Niskie ciśnienie oleju może również wystąpić, gdy rura ssąca oleju jest nieprawidłowo ustawiona i zasysa powietrze zamiast oleju.

Rozwiązanie: Usuń wszelkie blokady z sitka wlotowego rury ssącej. Sprawdź połączenia rur pod kątem pęknięć, niewspółosiowości lub uszkodzonych uszczelek typu O-ring. Aby uzyskać dostęp do rury ssącej oleju, może być konieczne zdjęcie miski olejowej.

6. Problemy z pompą olejową

Nieszczelności po stronie zasilania pompy olejowej mogą powodować kawitację i spadek ciśnienia oleju. Nadmierne zużycie kół zębatych pompy olejowej może również zmniejszyć zdolność pompy do wytworzenia wystarczającego ssania, aby zapewnić cyrkulację oleju.

Rozwiązanie: Napraw wszelkie nieszczelności po stronie wlotowej pompy oleju. Jeśli koła zębate pompy są zużyte lub nie spełniają norm, napraw lub wymień koła zębate albo zamontuj nową pompę oleju.

7. Nieprawidłowy luz łożyskowy

Nadmierny luz łożyskowy w silniku może powodować niskie ciśnienie oleju. W miarę zużycia łożysk silnika olej przepływa zbyt łatwo przez większe luzy, obniżając ciśnienie.

Rozwiązanie: Sprawdź wszystkie wewnętrzne elementy silnika zawierające łożyska i napraw je lub wymień.

8. Awaria urządzenia wskazującego ciśnienie oleju

Uszkodzony czujnik lub wskaźnik ciśnienia oleju może pokazywać nieprawidłowe odczyty, przez co ciśnienie może wydawać się zbyt niskie lub zbyt wysokie.

Rozwiązanie: Wymień czujnik i wskaźnik ciśnienia oleju na odpowiedni moduł.