bison logo

Wymień trzy elementy filtrujące agregatu wysokoprężnego

Dowiedz się, jak wymienić trzy elementy filtrujące agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym, wykonując proste czynności. Zacznijmy!

Spis treści

„Trzy filtry” agregat diesla patrz filtry powietrza, oleju i oleju napędowego. „Trzy filtry” są niezbędne w normalnej pracy agregatów prądotwórczych z silnikiem Diesla. W tym artykule przyjrzymy się jak wymienić trzy elementy filtrujące zespołu prądotwórczego diesla.

Jakie są trzy filtry agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym i ich funkcje?

1) Filtr oleju napędowego

filtr oleju napędowego

Połączenia filtr oleju napędowego to unikalne urządzenie przedfiltrowe do generatorów diesla z silnikami spalinowymi. Może odfiltrować ponad 90% zanieczyszczeń mechanicznych, koloidów, asfaltenów itp. z oleju napędowego, zapewniając czystość oleju napędowego i przedłużając żywotność silnika. Stosowanie filtra oleju napędowego może znacznie poprawić dokładność filtracji i wydajność silnika wykorzystującego filcowy filtr oleju napędowego. Może przedłużyć żywotność filtra oleju napędowego, a efekt oszczędzania paliwa jest zauważalny.

2) Filtr oleju

Filtr oleju

Ze względu na dużą lepkość sam olej oraz wysoką zawartość zanieczyszczeń w oleju, aby poprawić skuteczność filtracji, filtr oleju jest ogólnie podzielony na trzy etapy, a mianowicie kolektor oleju, filtr oleju surowego i filtr olejku eterycznego. Kolektor filtra jest zainstalowany w przedniej misce olejowej pompy olejowej i zazwyczaj jest wykonany z metalowej siatki filtrującej.

Filtr zgrubny montowany jest za pompą olejową i połączony szeregowo z centralnym kanałem olejowym. Istnieją głównie typy skrobaków metalowych, typy filtrów do trocin i typy mikroporowatych bibuł filtracyjnych. Obecnie używany jest głównie mikroporowaty papier filtracyjny. Delikatny filtr oleju montowany jest za pompą oleju i połączony równolegle z centralnym kanałem olejowym. Istnieją głównie dwa rodzaje mikroporowatej bibuły filtracyjnej i typu rotora. Wirowy filtr oleju wykorzystuje filtrację odśrodkową bez elementu filtrującego, co rozwiązuje sprzeczność między zdolnością przepuszczania oleju a skutecznością filtracji.

3) Filtr powietrza

Funkcja filtr powietrza w generatorze diesla polega na odfiltrowaniu pyłu dostającego się do powietrza w cylindrze, aby zapewnić silnikowi wystarczającą ilość czystego powietrza, aby zmieszać się z paliwem i wywołać spalanie. Na każdy 1 kg spalonego oleju napędowego silnik potrzebuje 14 kg/powietrze. Jeśli nie zostanie odfiltrowany, pył dostający się do atmosfery znacznie zwiększy zużycie cylindra, tłoka i pierścienia tłokowego. Dlatego w czasie pracy agregatu diesla nie wolno stosować brakującego lub uszkodzonego filtra powietrza. Wymagania dotyczące filtrów powietrza to duża zdolność filtrowania, mały opór powietrza, prosta konstrukcja oraz wygodne użytkowanie i konserwacja.

Mamy nadzieję, że powyższe funkcje trzech filtrów agregatu prądotwórczego na olej napędowy będą dla Ciebie pomocne. Warto zauważyć, że trzy filtry agregatów prądotwórczych na olej napędowy muszą być regularnie konserwowany. W przeciwnym razie jego działanie zostanie znacznie ograniczone lub nawet uszkodzone, co będzie miało wpływ na normalne działanie urządzenia.

Dlaczego te części są ważne w przypadku generatorów diesla?

Filtry powietrza, paliwa i oleju to ważne elementy, które odgrywają zasadniczą rolę w działaniu każdego generatora diesla.

Twój generator diesla powinien pracować z maksymalną wydajnością. Prawidłowe zainstalowanie i konserwacja w generatorze właściwych elementów podporowych ma kluczowe znaczenie.

Pomocne będzie posiadanie odpowiednich filtrów powietrza, paliwa i oleju dla odpowiedniego generatora – upewnij się, że do swojego generatora diesla używasz wyłącznie oryginalnych części.

Przy prawidłowej konserwacji żywotność generatora diesla można wydłużyć o ponad 20 lat. Na dłuższą metę może to zaoszczędzić wiele kłopotów i tysiące dolarów.

Jak często należy wymieniać trzy elementy filtrujące agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym?

Zobaczmy, jak często należy wymieniać trzy elementy filtrujące agregatu diesla, tj. filtr oleju napędowego, filtr oleju i filtr powietrza.

  1. Filtr oleju napędowego należy wymienić po 400 godzinach pracy agregatu prądotwórczego. Cykl wymiany zależy również od jakości oleju napędowego. Jeśli jakość oleju napędowego jest niska, cykl wymiany należy skrócić.
  2. Filtr oleju należy wymienić po przepracowaniu 200 godzin przez generator diesla.
  3. Wymień filtr powietrza zgodnie z instrukcją. Jeżeli jakość powietrza w miejscu użytkowania agregatu diesla jest zła, należy również skrócić cykl wymiany filtra powietrza.

Powyżej przedstawiono ogólną sytuację wymiany trzech elementów filtrujących zespołu prądotwórczego diesla. Mimo to cykl wymiany różni się również w zależności od czasu użytkowania w regionie.

jak wymienić filtr paliwa agregatu prądotwórczego

Jak wymienić filtr paliwa agregatu prądotwórczego?

Wymiana wkładu filtrującego agregatu prądotwórczego jest nieuniknioną pracą konserwacyjną. Niektórzy użytkownicy chcą go wymienić samodzielnie, ale nie wiedzą jak. Oto procedura wymiany filtra paliwa agregatu prądotwórczego:

Procedura wymiany filtra agregatu prądotwórczego jest następująca:

  1. Odkręcić obudowę agregatu prądotwórczego i element filtrujący, a następnie wyrzucić element filtrujący.
  2. Napełnij filtr agregatu prądotwórczego czystym paliwem.
  3. W przypadku filtra agregatu prądotwórczego dokręć go ręcznie, aż uszczelka zatrzyma się w momencie zetknięcia się z głowicą filtra, a następnie dokręć go o pół obrotu i 3/4 obrotu.

Podczas tego procesu należy zwrócić uwagę na dokręcenie narzędzia. W przeciwnym razie głowica filtra generatora zostanie uszkodzona. Następnie następuje proces wymiany elementu filtrującego agregatu prądotwórczego:

  1. Włącz przełącznik spustowy oleju generatora, aby spuścić zmętnienie paliwa i osad znajdujący się w środku.
  2. Poluzuj nakrętkę na górze filtra generatora paliwa agregatu prądotwórczego, spuść brud, następnie wyczyść obudowę filtra generatora i zainstaluj nowy element filtrujący.
  3. Zamontuj nową uszczelkę agregatu prądotwórczego na filtrze generatora i zamontuj element filtrujący obudowy filtra. Dokręcić go kluczem, a następnie napełnić pokrywę filtra generatora czystym paliwem w celu przyspieszenia podawania paliwa po uruchomieniu silnika agregatu prądotwórczego.
  4. Sprawdź, czy na połączeniach głowicy filtra agregatu prądotwórczego nie ma wycieków.

Jak wyczyścić i wymienić filtr powietrza generatora diesla?

Zadaniem filtra powietrza jest odfiltrowywanie kurzu i zanieczyszczeń z powietrza oraz zasysanie czystego powietrza do cylindra, aby zmniejszyć zużycie grupy korbowodu tłoka, mechanizmu rozrządu i cylindra.

Zobaczmy, jak wyczyścić i wymienić filtr powietrza generatora diesla.

Po pewnym czasie użytkowania filtra powietrza agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym element filtrujący ulegnie zabrudzeniu, a także wzrośnie opór wlotowy filtra. Gdy opór wlotu powietrza przez filtr powietrza wzrośnie powyżej 625 kpa, silnik wysokoprężny nie będzie miał wystarczającego dopływu powietrza, co powoduje wcześniejsze wydzielanie czarnego dymu z wydechu i niewystarczającą moc.

Użytkownicy mogą ocenić, czy filtr powietrza jest zatkany, obserwując wskaźnik oporu powietrza zainstalowany na rurze dolotowej za filtrem powietrza. Oznacza to, że jeśli okienko wskaźnika oporu powietrza w normalnych warunkach zmieni kolor z zielonego na czerwony, oznacza to, że opór wlotowy filtra przekracza wartość graniczną i należy go wyczyścić lub wymienić. Gdy filtr powietrza jest zatkany, należy natychmiast zatrzymać silnik w celu oczyszczenia lub wymiany rdzenia filtra powietrza, a następnie zresetować go zgodnie z gumową zatyczką na końcu wskaźnika oporu wiatru. Element filtrujący można czyścić w następujący sposób.

  1. Lekko postukaj w zaślepkę filtra powietrza, aby wytrząsnąć kurz nagromadzony na filtrze.
  2. Otwórz wylot kurzu w pojemniku na kurz, aby usunąć nagromadzony kurz.
  3. Otwórz pokrywę końcową filtra i wyciągnij element filtrujący.
  4. Zablokuj oba końce elementu filtrującego czystą szmatką lub gumową zatyczką, a następnie użyj suchego sprężonego powietrza o ciśnieniu nie większym niż 0.2 ~ 0.3 Mpa, aby przedmuchać powierzchnię elementu filtrującego wzdłuż kierunku elementu filtrującego lub na zewnątrz element filtrujący.

Uwaga: Nie wolno myć wkładu filtra powietrza olejem ani wodą; rurka wirowa jest przymocowana do tulei i nie można jej zdemontować. Podczas czyszczenia można go oczyścić gorącą wodą alkaliczną, a następnie przedmuchać sprężonym powietrzem; nie można oczyścić wewnętrznego elementu filtrującego wysokowydajnego filtra powietrza.

Wkład filtra powietrza (zewnętrzny) należy wymienić, gdy wystąpią następujące problemy.

  1. Uszkodzony (zewnętrzny) element filtra powietrza.
  2. Po zamontowaniu oczyszczonego elementu filtrującego wskaźnik oporu wlotowego ponownie zaświeci się na czerwono.
  3. Częstotliwość czyszczenia elementu filtrującego sięga pięciokrotnie.

Wymień filtr

  1. Poluzuj nakrętki motylkowe mocujące dolną pokrywę do obudowy filtra i zdejmij pokrywę filtra.
  2. Wyciągnij element filtrujący ze środkowej śruby.
  3. Zdjąć uszczelkę na końcu wylotowym filtra.

Instalując filtr, upewnij się, że jest on osadzony na uszczelce na końcu wylotowym oczyszczacza powietrza.

jak wymienić filtr oleju w agregacie diesla

Jak wymienić filtr oleju w agregacie diesla

Agregat prądotwórczy z silnikiem wysokoprężnym to specjalistyczny projekt wymagający specjalistycznej opieki i konserwacji. Jednym ze sposobów zapewnienia, że ​​zawsze będzie działać zgodnie z najwyższymi standardami, jest regularna wymiana filtra oleju.

Częstotliwość wymiany filtra oleju zależy od wielkości generatora.

Przed wymianą filtra należy wyłączyć silnik i poczekać, aż olej smarowy powróci do miski olejowej.

  • Zdejmij nakrętkę pokrywy i zdejmij pokrywę korpusu filtra.
  • Sprawdź, czy pierścień O nie jest uszkodzony i w razie potrzeby wymień go.
  • Zdejmij zespół rotora z wrzeciona i poczekaj, aż olej spłynie z dysz, zanim wyjmiesz go z korpusu filtra. Przytrzymaj mocno korpus rotora i odkręć nakrętkę radełkowaną rotora. Oddziel pokrywę rotora od korpusu rotora. Usuń środkowy wspornik.
  • Za pomocą drewnianego naczynia usuń osad z wnętrza pokrywy rotora. Pamiętaj, aby go wytrzeć.
  • Wyczyść i opłucz środkowy wspornik zatwierdzonym rozpuszczalnikiem – upewnij się, że otwory filtra nie są zatkane.
  • Oczyść dyszę mosiężnym drutem, aby olej przepływał gładko i swobodnie. Sprawdź górne i dolne łożyska w korpusie wirnika – powinny być wolne od uszkodzeń i nadmiernego zużycia.
  • Całkowicie zmontuj rotor. Dokręcić nakrętki kołpakowe momentem 9.5 Nm – 10.8 Nm (7-8 lb-ft.).
  • Sprawdź dokładnie czopy wrzeciona – nie powinny ulec uszkodzeniu ani nadmiernemu zużyciu. Następnie wyjmij tylko korek zaworu odcinającego z zespołu filtra i zaworu odcinającego. Upewnij się, że sprężyna i czółenko są nienaruszone i nie ma przeszkód w ruchu. Sprawdź uszczelkę i wymień ją, jeśli jest uszkodzona lub zużyta. Zmontuj ponownie zespół zaworu odcinającego.
  • Całkowicie zmontuj filtr. Należy koniecznie upewnić się, że zespół rotora może się swobodnie obracać. Teraz załóż nakładkę filtra i dokręć nakrętkę kołpakową.
  • Włącz silnik i przy pracującym silniku sprawdź wszystkie połączenia i mocowania pod kątem wycieków.

Ogólne środki ostrożności

Podczas wymiany filtrów należy pamiętać o następujących kwestiach:

  • Zawsze upewnij się, że silnik jest wyłączony.
  • Sprawdź, czy generator diesla jest wyłączony za pomocą panelu sterowania, przycisku awaryjnego i odłącznika akumulatora.
  • Silniki wysokoprężne wytwarzają tak duże ssanie, że prawie wszystko w pobliżu, na przykład nakrętki i śruby, może wlecieć do silnika.

Wnioski

A więc tak wygląda wymiana trzech elementów filtrujących agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym. Jeśli nadal potrzebujesz wyjaśnień, możesz zadzwonić do lokalnego specjalisty, który zrobi to za Ciebie. Należy także pamiętać o przeczytaniu instrukcji obsługi agregatu prądotwórczego z silnikiem diesla i zastosowaniu się do wszelkich specjalnych instrukcji, aby pomyślnie wymienić trzy elementy filtrujące agregatu z silnikiem wysokoprężnym.

O nas BISON

BISON jest renomowaną i wiodącą firmą producent agregatów prądotwórczych specjalizująca się w projektowaniu, produkcji i dostawach agregatów prądotwórczych na olej napędowy i inne. Jeśli szukasz wysokiej jakości generatorów diesla, skontaktuj się z nami dziś.

Wymiana elementu filtrującego agregatu prądotwórczego Diesel — często zadawane pytania

Jeśli uruchamianie generatora bez podłączonego filtra powietrza może być kuszące, nigdy nie próbuj tego robić. Może to spowodować trwałe uszkodzenie silnika.

Olej jest niezbędny dla agregatu prądotwórczego, ponieważ nie tylko zapewnia cyrkulację smaru w ruchomych częściach silnika, ale także poprawia oszczędność paliwa i zapobiega osadzaniu się i szlamowi. Filtry oleju służą również do utrzymywania silnika w czystości, podobnie jak filtry paliwa.

Większość silników wysokoprężnych ma dwa filtry paliwa: pierwszy filtr znajduje się na przewodzie paliwowym pomiędzy zbiornikiem a silnikiem, natomiast drugi filtr zwykle znajduje się w pobliżu silnika.

skontaktuj się z nami

Wypełnij nasz formularz kontaktowy, a wkrótce skontaktujemy się z Tobą z fachową poradą.

biznes

Skontaktuj się z naszymi ekspertami!

jak wyciszyć generator

jak wyciszyć generator

BISON zagłębimy się w szczegóły dotyczące wyciszenia generatora, zapewniając ci spokój i ciszę, na którą zasługujesz, bez utraty mocy.

bison wyświetlacz świec zapłonowych generatora

Wybór odpowiednich świec zapłonowych do generatora

BISON znana jest z produkcji wysokiej jakości świec zapłonowych. Przy wyborze właściwej świecy zapłonowej należy wziąć pod uwagę wiele czynników. Przeczytaj ten przewodnik, aby dowiedzieć się więcej.

zapytaj dzisiaj

Porozmawiaj już dziś z naszym menadżerem sprzedaży, aby uzyskać dodatkowe informacje lub niezobowiązującą wycenę.